Sport Auto France

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Le dernier clou dans le cercueil ?

Amalfi sur le chemin de Roma • Elle aurait pu s’appeler “Roma Modificata”, mais Ferrari change le nom… Va pour “Amalfi”, sa carrosserie revisitée, son habitacle retouché et son moteur fignolé !

Contamination • Après Jaguar qui fait sa révolution, c’est au tour de Bentley de présenter un concept très intrigant.

Mot compte triple • Des rumeurs évoquaient l’arrivée imminente de la Zora, une Corvette ultra-poussée. Elles disaient vrai… sauf pour le nom.

Nouvelle ère • Non, AMG ne va pas tourner la page des moteurs thermiques ! Mais la division sportive de Mercedes n’en prépare pas moins une gamme 100 % électrique. L’audacieux Concept AMG GT XX annonce une prochaine rivale de la Porsche Taycan et en dévoile les dessous…

Lotion après-soleil • L’été bat son plein, et nous espérons qu’il vous offre exactement ce qu’il faut de lumière, de calme et d’évasion. Voici notre lotion après-soleil à nous : deux nouveaux rendez-vous remplis de bonnes ondes positives ! L’un dès la rentrée, l’autre au printemps prochain.

TOP CHRONOS

AGENT DE SÉCURITÉ • A une époque où les normes fédérales étaient indolentes ou inexistantes, Yves Morizot s’est impliqué avec sa société Stand 21 dans l’amélioration des conditions de sécurité des pilotes en leur proposant des équipements toujours plus protecteurs. Et cela fait plus de cinquante ans que ça dure…

Mission réussie • Un break allégé sur base de M3, avec du tempérament, un look de locomotive, une transmission intégrale joueuse : ne serait-ce pas la familiale idéale ? Un road trip nous le confirmera… ou pas.

Game Changer • Dès les premiers tours de roues à son volant, c’est une évidence : il y aura un avant et un après. Oubliez les Pagani, les Koenigsegg et les Bugatti… La Ferrari F80 redistribue les cartes en haut de la hiérarchie en repoussant les sensations de conduite à un niveau jamais atteint. Jamais.

LES TRIANGLES DE SUSPENSION IMPRIMÉS DE LA FERRARI F80 • La F80 est la première Ferrari de route à utiliser l’impression 3D pour certains de ses éléments structurels, en l’occurrence ses triangles supérieurs de suspension.

ENTRE DEUX CHAISES • Le compromis est un art, pas toujours simple à maîtriser. La preuve avec cette GTS, seule (pour l’instant) à bénéficier de l’hybridation dans la gamme 911. A mi-chemin entre une S et une Turbo, elle se montre aussi à l’aise sur route que sur piste. Et pourrait faire grincer des dents chez les propriétaires de GT3.

HURLE VENT • Imaginez un W16 de 8 litres et quatre turbos qui aspirent 1 000 litres d’air à la seconde, en prise directe, à quelques centimètres de votre tête… A couper le souffle !

PASSE PARTOUT • Un Defender recule rarement devant l’obstacle, mais l’Octa pousse le tout-terrain encore plus loin. Tout-terrain, ou l’art d’aller partout y compris, voire surtout, sur les petites routes. Et ça, pour un Land Rover, c’est une sacrée gageure.

L’ÉCOLE DES FANS • Marre des mesures autophobes, ras-le-bol des électriques qui sifflent, ma claque des hyper-berlines de 2 500 kg ! Il existe encore des autos 100 % thermiques et au poids modéré qui marient toujours compacité et nervosité. Autant vous l’annoncer maintenant : il n’y aura que de bonnes notes, malgré les nombreux défauts.

Le vol du gerfaut • Drôle d’oiseau ! Petit rapace très capable en son temps de chasser tout autour de n’importe quel circuit toute bestiole qui ferait mine de rivaliser. A la fois mémorable et un peu oubliée, cette jolie machine mérite bien qu’on la réveille et qu’on écoute ses beaux souvenirs.

Vivez votre passion !

C’EST LA MIENNE • Pascal adore les autos de caractère et exclusives....